L’institut des Hautes études d’Aménagement des territoires (Ihédate) diffuse deux programmes en cette rentrée 2025 : d’une part le programme « les cycles Annuel 2026 », un cycle d’étude qui met en débat les sujets fondamentaux du développement des territoires. D’autre part le programme « Territoires et mobilités 2026 », organisé dans le cadre de France Mobilités avec le soutien de la Direction générale des Infrastructures, des transports et des mobilités (DGTIM), visant à créer une culture commune entre des acteurs venus d’horizons différents, mais appelés à travailler ensemble au service des territoires accessibles et soutenables.
Découvrez le Cycle annuel – Nouvelles géographies. Maîtriser nos dépendances dans un monde qui change
Le cycle annuel met en lumière les fragilités révélées par les crises récentes : dépendance énergétique, ruptures des chaînes d’approvisionnement, cyberattaques, sécheresses. Ces vulnérabilités questionnent nos modèles de développement et nos territoires.
Entre bouleversements géopolitiques, transition écologique et révolution numérique, l’enjeu est de repenser nos interdépendances et d’imaginer de nouvelles formes de coopération. L’Ihédate invite ainsi à réfléchir à la manière de construire des choix collectifs plus légitimes et durables face à un monde en mutation.
Consultez le programme du cycle annuel
Découvrez le Cycle Territoires et mobilités – Mobilités : qui va payer ?
Avec 520 milliards d’euros de dépenses en 2023, la mobilité en France représente un coût croissant. Entre décarbonation, adaptation aux dérèglements climatiques et entretien des infrastructures, les besoins de financement explosent, alors que les recettes (TICPE, marges de l’État, contribution des ménages) s’amenuisent.
Le véritable enjeu n’est plus de savoir s’il faut agir, mais qui doit payer : usagers, entreprises, contribuables, générations futures via la dette ? La question devient sociale et politique, dans un contexte où chaque choix est source de tensions.
L’année 2026, entre échéances électorales et fin annoncée des concessions autoroutières, sera un moment clé pour repenser la gouvernance et les modèles économiques des transports. L’Ihédate propose d’ouvrir ce débat collectif, en croisant expertises, expériences de terrain et regards citoyens, afin d’imaginer des solutions justes et soutenables.
