Une étude présentée le 11 janvier à la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut) estime qu’il n’y a pas d’obstacle à instaurer une taxation du kérosène a minima pour les vols intérieurs. Elle pointe aussi le coût du comblement pour l’État et les collectivités des déficits d’exploitation des petits aéroports régionaux.

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