A l’approche des élections régionales, la Fnaut, la FUB et l’UFC-Que Choisir fixent un objectif de hausse de la fréquentation des trains express régionaux de 50% d’ici 2030. Pour y parvenir, ils attirent l’attention sur la nécessaire résorption d’un “point noir persistant” : une qualité de service “à la traîne”, et singulièrement une ponctualité déraillant trop souvent.

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