Mise en oeuvre des nouvelles dessertes routières régionales

Les lignes routières interurbaines gérées par la Région Normandie depuis le 1^er janvier 2017 (Bus Verts, Manéo, Cap Orne et autres lignes des Départements) et les ex cars TER font partie intégrante du nouveau réseau de mobilité normand NOMAD, avec les trains, à partir de 2020.

Suite aux états généraux de la mobilité, de nouvelles offres routières sont mises en place dès fin 2019 jusqu’à mi 2020 entre les grandes métropoles et quelques villes moyennes participant au maillage du territoire. Les nouveaux services routiers créés seront suivis en termes de fréquentation et évalué financièrement.

• Caen – Falaise et Caen – Flers, l’offre de ces deux lignes sera étoffée fin 2019 :
  • Caen – Thury Harcourt – Condé sur Noireau – Flers : 2 allers retours quotidiens ajoutés aux 5 allers retours actuels ;
  • Caen – Falaise : 2 allers quotidiens supplémentaires et 4 retours supplémentaires.
• Une nouvelle ligne Saint-Lô – Vire sera mise en place
  • Une correspondance avec la ligne car TER Caen – Rennes sera assurée à Guilberville, avec pour objectif une proposition alternative pour le bassin Saint Lois pour rejoindre Rennes.
• Davantage de liaisons routières de la ligne 39 Le Havre – Honfleur – Caen
  • Les cars du dimanche soir de Caen vers Le Havre et en semaine du Havre vers Caen seront doublés

Une meilleure coordination des horaires «ferroviaire – routier»

Pour la Seine-Maritime :

Pour les 7 lignes structurantes de Seine-Maritime (*), 37 correspondances supplémentaires (de 10 à 30 minutes) seront rendues possibles à compter du 15/12/2019, dont la moitié en heures de pointe :

• + 9 correspondances pour Rouen – Neufchatel en Bray,
• + 4 pour Rouen – Caudebec en Caux
• + 3 pour Rouen – Clères Montville
• + 1 pour Dieppe – Le Tréport
• Statu quo pour Fécamp – Le Havre et Rouen – Gournay en Bray
• + 2 pour Le Havre – Caudebec, sachant que le niveau de correspondance reste élevé avec 17 correspondances en heures de pointe par jour.

Pour le Calvados :

Pour les lignes structurantes du Calvados, les correspondances Train – Car de et vers Paris sont améliorées :

• +10 correspondances pour Vire – Caen
• + 10 correspondances dont presque la moitié en heures de pointes pour Falaise – Caen
• + 6 correspondances pour Flers – Caen
• + 3 nouvelles correspondances Caen – Le Havre
• Statu quo pour la ligne 20 Deauville – Cabourg – Caen et Deauville – Honfleur, sachant qu’il existe au total plus de 30 correspondances dont la moitié en heures de pointe.

Pour l’Eure :

Pour les lignes structurantes de l’Eure, l’état de l’évolution des correspondances est le suivant :

• +15 correspondances supplémentaires pour Rouen – Evreux – Verneuil : (390+360+bus express)
• +5 correspondances pour Evreux – Dreux (340)
• +12 correspondances pour Evreux – Pont-Audemer – Honfleur (380)

Pour la Manche :

Les lignes structurantes vont être revues mi 2020 à l’occasion du renouvellement des contrats de transports routiers :

• La nouvelle ligne Saint-Lô – Vire va permettre 1 correspondance quotidienne A/R + 1 AR le dimanche sur liaison St-Lô – Rennes via Guilberville

Des évolutions du nombre de correspondances sur les lignes ferroviaires Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Granville seront déjà effectives dès fin 2019 :

• Cherbourg-Carentan-Caen : gain de 3 correspondances (10 au total)
• à Valognes, deux correspondances sont créées le week-end avec la liaison routière Valognes-Portbail.
• +4 correspondances à Granville entre la ligne ferroviaire Paris Granville et la ligne routière côtière Granville – Avranches – Le Mont Saint Michel

Pour l’Orne :

• Dès fin 2019, calage des correspondances déjà existantes notamment entre la ligne ferroviaire Paris Granville avec la correspondance routière à Briouze vers Bagnoles de l’Orne.
• + 1 correspondance pour un autocar Caen – Flers, à Flers, avec la ligne ferroviaire Granville – Paris,
• La nouvelle ligne Saint-Lô – Vire, évoquée précédemment va permettre 2 correspondances à Vire vers Paris sur la ligne ferroviaire Paris Granville.
• Gain de correspondances sur le hub d’Argentan en lien avec les lignes Caen – Le Mans – Tours et Paris – Granville : + 2 correspondances pour chacune des lignes routières Argentan – Bagnoles de l’Orne, Argentan – Falaise, Argentan – Gacé et + 1 correspondance pour la ligne routière Argentan – Vimoutiers.
• Statu quo sur le nombre de correspondances assurées sur le hub d’Alençon en lien avec la ligne ferroviaire Caen – Le Mans – Tours

De nouvelles solutions de mobilités : Nomad covoiturage

Offre complémentaire aux services régionaux de transports en commun, plus de 330 000 habitants de 12 EPCI pourront bénéficier de Nomad Covoiturage à la mi-janvier 2020 et seront éligibles au subventionnement régional en qualité de conducteur ou de passager, pour tout type de trajet (intra ou inter communautaire). Les EPCI concernés sont : Normandie Pays d’Auge, Côte Fleurie, Honfleur Beuzeville, Pont Audemer – Val de Risle, Roumois Seine, Val ès Dunes, Pays du Neubourg, Lieuvin Pays d’Auge, Terre d’Auge, Pays de Falaise, Intercommunalité de Bernay et Campagne de Caux.

Le covoiturage court expérimenté ces derniers mois dans le Roumois est apparu comme une solution intéressante pour certains territoires peu denses. Le service Nomad covoiturage sera développé avec la start up Karos. Le budget 2020 pour le service Nomad covoiturage est de 350 000 €.