Avec 100 industriels attendus, dont les principaux leaders européens du secteur, HyVolution 2020 fait figure d’événement référence autour de la filière hydrogène, aussi bien pour l’énergie, l’industrie et la mobilité. La Région répondra présent les 4 et 5 février, à Paris : l’occasion de rappeler que 80 % des acteurs de l’hydrogène en France sont basés sur les territoires auvergnats et rhônalpins. La Région est en pointe sur cette filière.

« Faire émerger des solutions concrètes »

Sur les questions de mobilité, le projet Zero Emission Valley vise le déploiement de 20 stations de distribution d’hydrogène pour véhicules, 14 électrolyseurs et un millier de véhicules électriques à hydrogène. La Région a prévu un budget de 15 M€ pour la conduite de ce projet, d’ici à 2023 (sur 70 M€, dont 10,1 M€ de l’Europe). La SAS Hympulsion a été créée afin de porter la mise en place de Zero Emission Valley. En janvier 2020, l’Ademe* vient également d’annoncer son soutien au projet à hauteur de 14,4 M€. Cette nouvelle enveloppe permettra de financer les infrastructures, pour les deux tiers, et pour un tiers de subventionner 200 véhicules supplémentaires, dont 2 bus H2, 50 véhicules légers et 148 fourgons de plus de 2,5 tonnes.

Le président de la Région Laurent Wauquiez rappelle : « La Région doit être moteur pour mobiliser collectivités, entreprises et citoyens afin de faire émerger des solutions concrètes. Mi-2020, les transports régionaux compteront plus d’une vingtaine de véhicules propres, utilisant du gaz naturel pour véhicule (GNV) ou l’électricité. Une station de recharge à hydrogène vient aussi d’être inaugurée à Clermont-Ferrand, tête de pont d’un réseau de 20 stations qui verront le jour d’ici à 2023 dans le cadre du projet Zero Emission Valley. »

Une expérimentation pilote à Chambéry

La Région soutient une expérimentation lancée sur les agglomérations de Chambéry, d’Annecy et du Parc naturel régional du Massif des Bauges : la mise en place de 10 vélos hydrogène, qui ont une autonomie de 100 km pour un temps de recharge de 2 minutes seulement. Déjà plus de 400 personnes les ont testés à Chambéry et Aix-les-Bains… et les ont adoptés ! Un constat, les utilisateurs font en vélo hydrogène des déplacements plutôt plus longs en moyenne : 10 km, contre 7,5 km en vélo électrique et 3,5 km en vélo traditionnel.

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